Peneliti ITB Tekankan Pentingnya R&D agar Indonesia Jadi Pemain Baterai EV Dunia

Peneliti senior dari Pusat Sistem Transportasi Berkelanjutan ITB, Agus Purwadi, menegaskan pentingnya riset dan pengembangan (R&D) dalam mendorong Indonesia menjadi pemain kunci dalam industri baterai kendaraan listrik (EV) global.

Hal ini ia sampaikan dalam acara kumparan New Energy Vehicle, di MGP Space, Jakarta Selatan, pada Selasa (6/5). Menurut Agus, ekosistem baterai EV terdiri dari tiga rantai utama: hulu, tengah, dan hilir.

“Jadi, baterai itu adalah suatu produk yang memang dimulai ekosistemnya itu dari pengembangan, kemudian processing, kemudian nanti menjadi processing juga menjadi komponen material baterai utamanya,” ujarnya.

“Nah, dari ekosistem baterai itu memang nilai yang tertinggi itu bukan di hulu, tapi nilai tertingginya ada di tengah dan ada di hilir,” sambungnya.

Ia menambahkan, meski Indonesia kaya akan sumber daya seperti nikel, posisi strategis negara akan tetap lemah jika hanya menjadi pemasok bahan mentah.

“Kalau (R&D) tidak (kuat) maka kita paling cuma mengeksplorasi dari hulu, diproses orang, nanti kita membeli produknya,” tegasnya.

Agus pun menyorot masih rendahnya dukungan pendanaan riset dalam negeri, terutama untuk sektor teknologi baterai.

“Kita tahu bahwa pemberi dana riset di Indonesia adalah LPDP karena saya juga termasuk salah satu penerima dana dari LPDP, jadi di sini bisa dicek ya berapa kira-kira nilai ataupun alokasi dana yang digunakan untuk riset baterai. Jadi memang sangat kecil,” ujarnya.

“Padahal untuk riset kita butuh infrastruktur, peralatan,” tambahnya.

Ia juga menyoroti perbandingan dengan negara lain, khususnya Tiongkok yang berani berinvestasi besar. Sementara di Indonesia, ia menyebut pendanaan untuk riset baterai nasional masih di bawah Rp 100 miliar.

“Mereka (China) bahkan menggelontorkan sekitar 30 juta dolar atau setara hampir 500 miliar rupiah untuk membangun lab R&D di ITB karena dia akan bisa klaim,” kata Agus.

Lebih lanjut, Agus menjelaskan bahwa Indonesia harus mulai menguasai dua teknologi kunci baterai yang saat ini mendominasi pasar, yaitu lithium ferro phosphate (LFP) dan nickel manganese cobalt (NMC).

“Dan kita tahu bahwa semua baterai yang ada, itu di-develop oleh negara-negara 4 season, 4 musim. Tidak ada satu pun baterai yang di-develop untuk tropical climate seperti Indonesia,” jelasnya.